当下豪华汽车市场中，BBA虽贵为一线豪华品牌，却给人一种“烂大街”的感觉，对于追求个性、不愿从众的消费者吸引力逐渐下降。于是，消费者开始将目光转向相对小众的凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎等二线豪华品牌。相较于宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级，凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES凭借创新的设计、优秀的配置，成为豪华中级车市场的黑马，两款车型如何选择成为不少消费者的购车难题。
走进新的一年，凯迪拉克CT5新款车型上市，与雷克萨斯ES相比，两款车型该如何选择？今天，就让我们从多个方面来对两款车型进行比较。
外观对比
运动时尚VS沉稳豪华
新凯迪拉克CT5外观设计采用了家族式设计语言。从前脸来看，大嘴式进气格栅占据了较大的面积，内部以银色镀铬装饰点缀，豪华质感非常强烈。两侧的LED前大灯微微上翘，配合向下延伸的日间行车灯，犹如眼神一般，十分犀利。新凯迪拉克CT5的下包围设计也十分新颖，獠牙一般的造型，增强了整车的运动气质。
来到车辆侧后方，从前大灯尾部向后延伸的腰线贯穿整个车体与尾灯衔接，配合运动气息十足的18寸多幅式轮毂，车侧视觉长度得到拉伸。新凯迪拉克CT5尾灯造型延续了凯迪拉克品牌的竖向风格，点亮之后具有极高的辨识度，配合黑色下包围以及矩形银色双出排气孔设计，时尚动感与豪华质感在新车上得到了很好地兼顾。
在外观造型方面，雷克萨斯ES同样采用了家族化设计风格。前脸部分，上小下大的纺锤形中网造型非常凌厉，内部以竖向银色饰条装饰，带来了不俗的豪华质感，两侧的前大灯造型同样十分锋利，配合如手刃一般的日间行车灯，雷克萨斯ES给人以极强的视觉冲击力，运动与豪华得到了兼顾。
雷克萨斯ES的车侧相较于前脸造型要温和许多，没有了锋利的腰线，整个侧面显得非常柔美，精致感十足。来到车尾，全新的尾灯造型同样具有极高的辨识度，配合银色饰条装饰的下包围设计，给人以沉稳端庄的感觉。
小结：两车外观设计都十分优秀，新凯迪拉克CT5更加时尚，运动气息十足，而雷克萨斯ES给人的感觉则更偏重于沉稳、豪华。那么，你更倾向于哪种风格？
内饰对比
科技运动VS端庄稳重
新凯迪拉克CT5内饰拥有单色和双色拼接两种搭配样式，精致感、豪华感、运动感以及科技感都得到了体现，融合十分自然。新凯迪拉克CT5配备的悬浮式中控屏支持手机互联、语音控制系统，丰富的娱乐功能提升了驾乘者的用车感受。左侧配备的液晶仪表增添了车内运动氛围，配合随手可触的大面积皮质包裹，新凯迪拉克CT5将运动与豪华完美兼顾。
雷克萨斯ES内饰同样拥有多种搭配样式，总的来看，给人一种错落有致的感觉。与新凯迪拉克CT5一样，雷克萨斯ES也采用了悬浮式中控屏设计，非对称造型十分精致，配合横贯中控台的银色饰条以及双色拼接多功能方向盘，散发出强烈的豪华气息。雷克萨斯ES拥有大面积的皮质包裹，不俗的工艺增加了车内的高级质感，显得成熟稳重。
小结：与外观设计一样，两车内饰风格存在明显差异，新凯迪拉克CT5拥有更强的科技感和运动感，符合年轻消费者的审美，相比较之下的雷克萨斯ES，内饰风格则更偏向豪华，成熟稳重的感觉更加适合年龄稍大的消费群体。
空间对比
车长VS轴距
你更在乎哪个？
新凯迪拉克CT5车身尺寸为//mm，轴距为mm。来到这个级别，乘坐空间自然不需要担心，唯一有些遗憾的是后排中央地台有些隆起，一定程度上影响后排中间乘客的乘坐体验。新凯迪拉克CT5除丐版车型均配备皮质座椅，并全系标配主座椅电动调节功能，多种调节方式的加持为驾乘者提供舒适的乘坐体验。
后备箱方面，新凯迪拉克CT5容积达到了L，整个空间较为方正，中规中矩的进深完全可以满足日常使用，配合支持四六比例放倒的后排座椅，新凯迪拉克CT5的后备箱空间得到进一步提升。
雷克萨斯ES车身尺寸//mm，轴距为mm。雷克萨斯官方将其定位为一款中大型轿车，但相较于新凯迪拉克CT5，仅车长具有一定优势，在车宽和轴距等方面稍有劣势。与新凯迪拉克CT5相同的是，后排中央地台同样有一定幅度的隆起，可能会影响后排中间乘客的乘坐体验。雷克萨斯ES全系均为皮质座椅，并标配了主副驾电动调节和加热功能，对驾乘者的乘坐体验有了很大提升。
由于车身长度优势，雷克萨斯ES拥有L的后备箱容积，较新凯迪拉克CT5多出70L，因此在进深方面也有着更大优势。然而，雷克萨斯ES并不支持后排座椅比例放倒功能，在放置一些较长、体积较大物品时有一定局限性。
小结：在空间对比环节，两车各有优势的同时，也都存在一些不足。新凯迪拉克CT5拥有更长的轴距，虽然后备箱容积较小，但可以通过后排座椅按比例放倒进行提升。雷克萨斯ES则拥有车长优势和更大的后备箱容积，但不支持后排座椅比例放倒确实有一些遗憾。
动力对比
动若脱兔VS静若处子
你喜欢哪种风格？
在竞争激烈的豪华中级车市场，想要收获更多